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  • 龍豐發電機維修_康明斯柴油發電機氣缸體采用什么制成
  • 作者:康明斯發電機維修公司 | 來源 deko-ration.com | 發布時間:2019-09-19 | 閱讀次數:[]
  • 康明斯柴油機氣缸體采用優質灰鑄鐵制成。B、C、N系列柴油機氣缸體的結構形式為直立式,如圖2-3所示。K系列柴油機氣缸體的結構形式有直立和V形兩種,K19為直立6缸,K38為V形12缸,K50為V形16缸,V形氣缸體如圖2-4所示。氣缸體在工作過程中承受很大的機械負荷和熱負荷。氣缸體的大部分壁厚為鑄造工藝許用的最小壁厚,因而缸套座孔之間鑄有加強筋,以加強氣體缸的結構強度和控制噪聲。    XoZ發電機維修,發電機配件-康明斯動力設備(深圳)有限公司

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    康明斯柴油機采用水冷方式,在機體的外壁內(缸套周圍)鑄有冷卻水套和布水室。潤滑方式則主要為壓力潤滑,為保證配氣機構、曲軸連桿機構各運動機件的可靠潤滑,氣缸體內鑄有潤滑油道。機油泵泵出的潤滑油一般從主油道沿著位于每一道主軸承隔墻中的橫油道通向各個主軸承,再由斜油道通向各輪軸軸承。在凸輪軸軸承處,有垂直的油道通往氣缸體頂面,來自垂直油道的潤滑油通過氣缸蓋進入搖臂軸總成,康明斯柴油機水泵殼體、機油冷卻器殼體、冷卻循環管路、節溫器座、燃油及機油管路等都盡量安置在缸體或缸蓋中,因而柴油機(維修技術)外表干凈簡單。因管路及接頭破損泄漏引起故障的機會大大減少。    XoZ發電機維修,發電機配件-康明斯動力設備(深圳)有限公司

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    機體上安裝有活塞冷卻噴嘴,柴油機工作時噴嘴噴射機油,以改善活塞表面與氣缸套內壁之間的潤滑情況,并對活塞起到冷卻的作用。B系列和N系列柴油機每缸有1個活塞冷卻噴嘴,C系列柴油機每缸有2個活塞冷卻噴嘴。康明斯柴油機采取整體式全支承曲軸,氣缸體前后壁和缸間橫隔板上鑄有支撐曲軸的主軸承座。主軸承(軸瓦)和主軸承座(瓦座)均由上、下兩部分構成。軸瓦與瓦座通過凸鍵定位,防止軸瓦軸向運動。上瓦座與氣缸體鑄造成一體,主軸承孔是在主軸承蓋(下瓦座)裝入軸承座并按規定力矩擰緊主軸承螺栓后一次鏜出的,因此主軸承蓋不允許互換。主軸承蓋與氣缸體必須配對裝配。氣缸體前端為齒輪室,其中安裝有曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、噴油泵齒輪和機油泵傳動齒輪,在裝配時這斜齒輪上的正時記號應相互對準。氣缸體后端裝有后蓋。 XoZ發電機維修,發電機配件-康明斯動力設備(深圳)有限公司


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